Resumen
Introducción
Derechos, obligaciones y el marco institucional que rige las operaciones de nuestra aerolínea virtual.
Las operaciones de Grupo Aeromexico Virtual, que comprenden Aeromexico Virtual y Aeromexico Connect Virtual, se rigen por estas reglas y normativa para garantizar un entorno de simulación de alta fidelidad. Al registrar una cuenta y acceder a nuestros servicios, declaras aceptar estas disposiciones en su totalidad. Este acuerdo permanece en vigor de forma indefinida; no obstante, la Junta Directiva se reserva el derecho de modificar estas directrices para garantizar condiciones administrativas óptimas o adaptarse a nuevas tecnologías de simulación.
Aviso institucional
Grupo Aeromexico Virtual es una entidad sin fines de lucro creada exclusivamente para la simulación de vuelo y el entretenimiento sano. No mantenemos afiliación legal, comercial ni profesional con Aerovías de México S.A. de C.V. Todos los logos, marcas e identificadores de marca siguen siendo propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan aquí bajo la doctrina de «uso legítimo» únicamente con fines de simulación virtual.
Elegibilidad
Requisitos mínimos de ingreso
Los estándares requeridos para solicitar Aeromexico Connect Virtual y Aeromexico Virtual.
Los solicitantes deben demostrar compromiso con el profesionalismo y la comunidad de simulación. Realizamos una verificación de antecedentes en las redes IVAO y VATSIM para revisar tu historial ético, incluidas suspensiones o advertencias de conducta previas. Para garantizar una base de miembros dedicada, no aceptamos pilotos que presten servicios a más de dos aerolíneas virtuales simultáneamente.
Cumplir el umbral de horas es solo el paso preliminar del proceso de reclutamiento. Todos los solicitantes deben completar un examen teórico obligatorio que cubre aerodinámica básica, navegación y fraseología. Tras el examen, se puede solicitar una evaluación práctica de navegación VFR o IFR en un aeropuerto designado según el caso. El departamento de formación se reserva el derecho de eximir la prueba de vuelo práctica según el rango en red del candidato y su experiencia registrada, o exigirla para asegurar que el solicitante cumple nuestros estándares operativos específicos.
Operaciones
Operaciones de vuelo
Protocolos de reporte, requisitos de actividad y políticas de conectividad en red.
El uso de nuestro sistema ACARS propio es obligatorio en cada vuelo. Los pilotos deben asegurarse de que el sistema esté conectado antes del arranque de motores y permanezca activo hasta «blocks-in» en destino. Aunque nuestro sistema es automático, entendemos que pueden ocurrir fallos técnicos. Aceptamos reportes de vuelo manuales (PIREP) solo si perdiste la conexión a internet durante el vuelo o si el software ACARS deja de funcionar. Estos reportes manuales deben enviarse con pruebas de respaldo para revisión del personal. Además, el repostaje en pleno vuelo está estrictamente prohibido; cualquier detección de aumento de combustible durante el vuelo resultará en el rechazo automático del PIREP.
Para mantener altos estándares de simulación, el sistema de validación de vuelos supervisa todos los parámetros. Cualquier vuelo que implique el uso no autorizado del modo «Slew» o aceleración de tiempo superior a 2x será objeto de rechazo automático. En cuanto a la calidad de llegada, la tasa de aterrizaje máxima permitida es -900 fpm. Cualquier aterrizaje que supere este umbral se considerará «aterrizaje duro» o fallo estructural y será rechazado por el sistema de validación.
Para mantener una lista activa y realista, los pilotos de Aeromexico Connect deben registrar un mínimo de 4 horas de vuelo al mes. Los pilotos de línea principal deben completar 1 vuelo al mes en Connect (mínimo 1 hora en ese vuelo) más 3 vuelos al mes en Aeromexico; esos 3 vuelos de Aeromexico deben sumar al menos 3 horas (4 horas al mes en total: 1 en Connect + 3 en Aeromexico). No cumplir estos requisitos durante dos meses consecutivos sin una licencia aprobada dará lugar a que la cuenta pase a estado «Suspendido».
Progresión
Gestión de carrera y flota
Asignación de aeronaves, estructura de rangos y protocolos de transferencia entre divisiones.
Operamos bajo un modelo de «trayectoria de carrera» para recompensar lealtad y experiencia. Todos los pilotos (salvo quienes cumplan los requisitos de ingreso directo de 450+ horas en red y rango de Piloto Privado) deben comenzar su carrera en Aeromexico Connect. La transición a la flota Boeing 737 (línea principal) requiere un mínimo de 160 horas de vuelo realizadas en nuestro propio sistema ACARS. Esto garantiza que los pilotos estén plenamente integrados en nuestros SOP antes de operar equipo más pesado.
Los rangos representan las aeronaves específicas para las que estás certificado dentro del Grupo. Operar una aeronave fuera de tu Type Rating o rango asignado se considera una «violación operativa grave». Dichas acciones resultan en el rechazo automático del vuelo y pueden conllevar reducción de rango o suspensión temporal de privilegios de vuelo.
Apoyo
Licencia y software
Procedimientos para gestionar el estado del piloto y los requisitos de software técnico.
Reconocemos que «la vida real va primero». Los pilotos pueden solicitar una licencia (LOA) a través del Crew Center por periodos de hasta 60 días. Durante este tiempo, tu antigüedad y rango están protegidos. Los pilotos que regresen de una LOA de más de 30 días pueden ser requeridos a realizar una breve «prueba de competencia recurrente» con un miembro del departamento de formación para garantizar que se mantienen los estándares operativos.
El piloto es responsable de mantener su propio entorno de simulador de vuelo (MSFS, X-Plane o P3D) y adquirir los add-ons de aeronaves y escenarios necesarios. Grupo AMX Virtual solo ofrece soporte para nuestros sistemas ACARS y web propios. Mantenemos una política de tolerancia cero respecto a la piratería de software; promover o distribuir material pirateado resultará en una expulsión inmediata y permanente.
Privacidad
Protección de datos personales
Nuestro compromiso con tu privacidad y la gestión de tu información personal.
En estricta conformidad con el GDPR y la LFPDPPP de México, tus datos son de tu propiedad. Aunque ocultamos tu apellido en las listas públicas para proteger tu identidad, tienes el derecho absoluto de solicitar la eliminación completa de tus datos. Si decides dar por terminada tu membresía, debes usar el formulario «Solicitar eliminación de cuenta» en la configuración de perfil del Crew Center. Esto inicia un proceso manual en el que los administradores borrarán de forma permanente tu correo, registros de IP e identificadores de nuestras bases de datos en un plazo de 20 días hábiles.
Conducta del personal
Código de conducta para miembros administrativos
Directrices para quienes ocupan cargos de liderazgo o apoyo dentro del Grupo.
Los miembros del personal deben dar el ejemplo, manteniendo el más alto nivel de profesionalismo tanto dentro de nuestra comunidad como en redes externas. Todas las decisiones administrativas sobre solicitudes de pilotos, rechazos de PIREP o medidas disciplinarias deben ser transparentes y comunicadas con claridad. Los miembros del personal están éticamente obligados a mantener la confidencialidad de los datos de los pilotos incluso después de que concluya su período en la aerolínea.
Estándares
Procedimientos operativos estándar (SOP)
Las expectativas técnicas para cada vuelo realizado bajo nuestro indicativo.
Se espera que los pilotos utilicen herramientas de despacho profesionales (como SimBrief) para generar un OFP (Plan de vuelo operativo) válido. Los vuelos deben realizarse con meteorología real y ciclos AIRAC actuales siempre que sea posible. Es responsabilidad del piloto asegurar combustible suficiente, incluidas las reservas requeridas (contingencia, reserva final y combustible alterno); un «flameout» por agotamiento de combustible es motivo de rechazo automático del PIREP.
Al volar en IVAO o VATSIM con indicativo «Aeromexico» o «Costera», representas a nuestro Grupo. Los pilotos deben seguir todas las instrucciones del controlador con prontitud y mantener una fraseología profesional. Si no hay ATC presente, es obligatorio el uso de Unicom (122.800) para reportes de posición. Cualquier reporte de conducta poco profesional o «ghosting/suspensión» por supervisores de red mientras se vuela bajo nuestro indicativo dará lugar a una revisión obligatoria por parte del Jefe de pilotos.
Disciplina
Cumplimiento y advertencias
Nuestro sistema para mantener altos estándares y resolver conflictos.
Para mantener un entorno de alta calidad, utilizamos un sistema de advertencias de tres niveles por infracciones a las reglas (por ejemplo, volar aeronaves no autorizadas, errores reiterados de ACARS o conducta tóxica):
- Primera infracción: Advertencia formal y asesoramiento de un miembro del personal.
- Segunda infracción: Suspensión de 15 días de privilegios de vuelo y posible degradación de rango.
- Tercera infracción: Expulsión permanente de Grupo Aeromexico Virtual.
Nota: Las violaciones graves, como piratería de software o acoso, resultan en expulsión permanente inmediata (nivel 3) sin advertencias previas.
Creemos en la equidad. Si un piloto considera que un PIREP fue rechazado injustamente o que una medida disciplinaria no estaba justificada, tiene 48 horas para presentar un «ticket de apelación» a través del sistema de soporte de Discord. El caso será revisado por un miembro del personal que no participó en la decisión original para garantizar una resolución imparcial.
Comunicación
Canales internos y comunidad
Cómo interactuamos y nos mantenemos informados.
Los principales métodos de comunicación son los «Anuncios» del Crew Center y nuestro servidor oficial de Discord. Se anima a los pilotos a unirse a Discord para mantenerse al día sobre NOTAM y circulares operativas. Aunque fomentamos un ambiente social amigable, toda la información «en curso» o «solo personal» es estrictamente confidencial y no puede compartirse fuera del Grupo.
Como comunidad internacional con raíces profundas en México, damos la bienvenida tanto a hispanohablantes como a angloparlantes. No obstante, mantenemos una política de tolerancia cero ante cualquier forma de discriminación por raza, género, nacionalidad o nivel de experiencia. Estamos aquí para aprender unos de otros y compartir nuestra pasión por la aviación.
Eventos
Vuelos en grupo y formación
Participar en la comunidad más allá del vuelo en solitario.
Grupo AMX Virtual organiza con regularidad «fly-ins» y vuelos en grupo, a menudo en coordinación con VATMEX (VATSIM México) o IVAO México. Aunque la asistencia no es obligatoria para mantener el estado activo, se recomienda encarecidamente participar en estos eventos y suele contar para «premios de eventos» especiales y vías de promoción aceleradas.
